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牺牲阳极的工作原理

发布日期:2019-03-01 作者: 点击:

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没有油漆

除非它们被暴露,否则牺牲阳极不能发挥其功能。将油漆涂在阳极上会使其窒息,使其无效。切勿用底漆或其他任何东西涂上阳极。

道具和方向舵

螺旋桨通常由两个部件制成的锌环保护,并围绕螺旋桨前方的轴螺栓连接在一起。在将轴环夹紧到轴上之前,必须确保轴清洁明亮。外侧和外侧螺旋桨的防腐蚀通常由螺栓就位的锌环或锌螺母提供。

金属舵和支柱最容易用锌盘直接固定在金属上。舵锌具有浅圆顶形状,以使它们流线型化并最小化它们的阻力和湍流。

船体板

粘接是完全不同的主题,但是具有电气结合在一起的所有水下配件的船通常配备有一个或多个用螺栓固定到船体上的锌板。这些阳极的安装螺栓通过重型电缆连接到接合电路。如果允许这些阳极耗尽或者如果电连接恶化,则其他水下金属(例如青铜贯穿船体配件)将开始腐蚀。

锌壳板也安装在金属船上以保护船体。不用说,必须仔细监测这种阳极。

Outdrives

浸入式金属的混合使得严苛的驱动器和外侧板特别容易发生电化腐蚀牺牲阳极厂家。许多都配有多个阳极。通常情况下,这些包括至少一个牺牲装饰片(用于警告您通过改变转向而耗尽),一个或两个锌板连接到齿轮箱或防通风板,也可能包括排气腔中的阳极和在冷却水套中。最好咨询您的发动机手册,以确保您知道每个阳极的位置。然后检查所有这些并更新任何超过一半的耗尽。

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